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罐区油气回收如何处理故障问题?罐区油气回收的作业流程是怎样的?

该信息来自: 作者:深奥图 发表时间:2020-09-03 10:30:36 浏览量:30

[导读]:本文是由深奥图小编于2020-09-03 10:30:36发布的关于罐区油气回收的资讯,其主要内容为:时代在持续不断进步,罐区油气回收被密切的应用到石油化工市场,只是总是操作罐区油气回收引发故障问题也是常见的情况,关键是要发现引发故障问题的缘由。那么罐区油气回收如何处理故障问题?罐区油气回收的作业流程是怎样的?

  时代在持续不断进步,罐区油气回收被密切的应用到石油化工市场,只是总是操作罐区油气回收引发故障问题也是常见的情况,关键是要发现引发故障问题的缘由。那么罐区油气回收如何处理故障问题?罐区油气回收的作业流程是怎样的?

油气回收3.jpg

  罐区油气回收如何处理故障问题

  真空机组中某台真空泵出口工作温度超出120℃,联锁停用。冷却循环水入口水温超出28℃,联锁停用。真空机组不可发动。机组内部组织反常动静。轴承工作温度过高,真空解吸罐压力超凡。电机负担过大,超负荷运转。排放凝聚汽油时,凝聚汽油中含有非常多水份。真空泵轴头油杯平整油常常短少。机组停用一会后,机组内部组织仍存着相应真空度。机组停用一会后,机组内部组织压力比较高。

  缘由:冷却循环水量缺泛,循环水温过高;机组换热器内凝聚汽油过多,形成冷却作用差;热换器管程内部组织结垢,换热作用急剧下降。冷却循环水量缺泛;循环水温过高(外网循环水体系毛病)。冷却循环水压力不正常;供电回路毛病。平整油量缺泛或平整油油质急剧下降;换热器内凝聚汽油过多;机械毛病。平整油量缺泛或平整油油质急剧下降;轴头冷却循环水管路不畅。

  真空机组入口气动挡板阀未翻开;真空解吸罐氮气破真空体系阀门封闭不严密。真空解吸罐或真空机组破真空氮气管线阀门封闭没什么要求;集油管连通氮气管线阀门封闭没什么要求。换热器内部组织走漏,管程内冷却循环水进入壳程。真空泵轴头动密封或静密封损坏,密封没什么要求。真空机组破真空氮气管线过滤器阻塞,电磁阀不作业。真空机组破真空氮气管线电磁阀封闭没什么要求;集油管连通氮气管线上阀门封闭没什么要求。

  处理:加大冷却循环水量及弥补非常多新鲜水急剧下降水温;排放换热器内的凝聚汽油。加大冷却循环水量及弥补非常多新鲜水下降水湿;修正外网循环水体系。调整冷却循环水压至正常值;查看真空泵供电回路。加注平整油或替换平整油;排放凝聚汽油;对真空泵进行检修,替换损坏部件。加注平整油或替换平整油;查看修正轴头冷却循环水管路。

  查明缘由,翻开气动档板阀;修正替换封闭没什么要求氮气阀门。查明缘由,修正或替换封闭没什么要求氮气阀门。查看换热器,查明走漏部位并修正。查看密封件,替换损坏密封件。清洗过滤器;查看电磁阀不作业缘由并修正。查明缘由,修正或替换氮气管线上封闭没什么要求阀门。

  罐区油气回收的作业流程是怎样的?

  一次油气回收系统作业流程

  1.应当先连接好卸油胶管和油气回收胶管,接下来打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,再启动罐车卸油阀门卸油。

  2.确保阻火器(帽)通气管下端的阀门正处在关停状态下。

  3.确保机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门正处在启动状态下。

  4.卸油终止时,先关停罐车卸油阀门,再关停罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,最后拆除油气回收胶管。

  二次油气回收系统作业流程

  1.确保阻火器(帽)通气管下端的阀门正处在关停状态下。

  2.确保机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门正处在启动状态下。

  3.确保加油机内油气回收真空泵下端的阀门正处在启动状态下。

  4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。

  5.将油枪的集气罩罩住汽车油箱口。

  6.加油时口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口确保密闭连接。

  7.油枪自动跳停应立即中断向油箱加油。

  8.加油完成后,等数秒钟后挂回。

  9.盘整加油枪胶管。

  三次油气回收系统作业流程

  1.确保阻火器(帽)通气管下端的阀门正处在关停状态下。

  2.确保机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门正处在启动状态下。

  3.打开三次油气处理系统进气阀与回气阀。

  4.接通主电源开关。

  5.将三次油气处理系统设定在自动状态下。

  6.观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。

  7.停用先关停主电源开关,接下来再关停处理系统进气阀与回气阀。

  8.盘整加油胶管。

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