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油气回收装置在正常运行状态下要注意哪些事项

该信息来自: 作者:深奥图 发表时间:2020-04-22 14:00:08 浏览量:39

[导读]:油气回收装置是收集油气的设备,在应用中要注意的事项有许多。小编为您介绍油气回收装置在正常运行状态下要注意哪些事项?

  油气回收装置是收集油气的设备,在应用中要注意的事项有许多。小编为您介绍油气回收装置在正常运行状态下要注意哪些事项?介绍如下:

油气回收13.jpg

  1、安装有三次油气回收系统的加油站在卸油过程中要确保设备处于正常运行状态,不得切断电源。

  2、确保卸油过程中储油罐的气密性完好,不得在卸油过程中从储油罐计量口进行测量、取样等操作。

  3、正常使用状态下,保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态;保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态,测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。

  4、加油枪的注意事项:

  1)加油枪要避免碰撞、敲击、被碾压或过度折弯,以免损坏内外管路。

  2)在加油过程中,应将加油枪集气罩固定在油箱口,不得频繁拔枪查看油箱内油品液面。

  3)当油箱管口接近水平时,将加油枪尽量向上提(即压低枪口),方可正常加油。否则,自封球后滚堵住感应口,加油会立即跳枪。

  4)加油速度不宜太快,因为飞溅的油液可能会在油箱加满之前使油枪跳枪停止加油。

  5)油枪自动跳停后应避免强行继续向油箱加油,以免加油枪的感应口有汽油进入,造成加油枪频繁跳停。

  6)在计量时应停止所有油气回收加油枪作业,计量员站在上风口,缓慢打开计量口阀门,避免吸入油气。

  7)随时检查加油枪上的皮瓦,皮瓦损坏时不得继续使用,要及时更换。

  5、油气处理系统在油气存封冷凝过程中,当给系统通电或给主机复位时,请不要靠近主机。

  6、在下列故障状态下, 应注意机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门、阻火器(帽)通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态:

  1)当加油机油气回收真空泵发生故障时,应立即打开阻火器(帽)通气管下端的阀门。

  2)当机械呼吸阀(pv阀)发生故障时,应立即打开阻火器(帽)通气管下端的阀门,同时关闭机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门,对机械呼吸阀(pv阀)进行检修或更换。

  以上是油气回收装置在正常运行状态下要注意哪些事项的介绍。希望对你有所帮助。

  油气回收装置相关问答

  问题:加油站必须安装油气回收装置依据是什么?

  答案:加油站油气回收系统检测依据的应该是相关部门出具的国家标准或者行业标准,法律法规不会具体到具体的检测事宜,只是会提一些原则性的要求。各省份会根据情况出台《##省油气回收综合治理工作方案》确定明确的时间进度。

  问题:加油站油气回收方法有哪些?

  答案:吸附法油气回收、吸附+冷凝法油气回收

  问题:加油站油气回收装置放在哪里?

  答案:加油站油气回收装置都在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成的一密闭的油气回收管路的末端。油气回收系统是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中,将挥发的汽油油气收集起来,通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法,或减少油气的污染,或使油气从气态转变为液态,重新变为汽油,达到回收利用的目的。

  问题:加油站油气回收管道属于gc2吗?

  答案:输送GB50160《石油化工企业设计防火规范》及GBJ16《建筑设计防火规范》中规定的火灾危险性为甲、乙类可燃气体或甲类可燃液体介质且设计压力P<4.0MPa的管道。工业管道为GC2级输送GB50160《石油化工企业设计防火规范》及GBJ16《建筑设计防火规范》中规定的火灾危险性为甲、乙类可燃气体或甲类可燃液体介质且设计压力P≥4.0MPa的管道;此工业管道为GC1级加油站油气回收管道设计压力P<4.0MPa,属于gc2级工业压力管道。

  问题:加油站必须安装油气回收装置依据是什么?

  答案:加油站油气回收系统检测依据的应该是相关部门出具的国家标准或者行业标准,法律法规不会具体到具体的检测事宜,只是会提一些原则性的要求。各省份会根据情况出台《##省油气回收综合治理工作方案》确定明确的时间进度。

  问题:加油站汽油销售量达到多少必须做油气回收?

  答案:加油站是否进行油气回收改造和加油站汽油销量大小是没有关系的。因为油气是可挥发性有机溶剂(VOC)的一种,其与机动车尾气等污染物发生反应后,就会形成灰霾。加油站、油库油气回收治理是节能减排的重要举措。开展油气回收治理,不但能大量减少可挥发性有机物的排放,有利于空气质量的改善,而且将回收的油气再变为汽油,节约了资源,还可提高加油站和储油库的安全性。

  问题:油气回收设备集装箱能装下么?要发到国外

  答案:油气回收设备是完全可以通过拆分来装进集装箱进行海洋运输的,方便全球各地的用户来使用。

  问题:油气回收装置、油罐车油气回收装置油气回收装置执行什么排放标准?

  答案:油气回收是节能环保型的高新技术,运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气,防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,通过提高对能源的利用率,减小经济损失,从而得到可观的效益回报。目前油气回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等,在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用。随着人们对油气回收技术认识的加深,吸收法由于其尾气排放浓度高和氧化焚烧法由于其不能回收有价值烃类组分而被淘汰。目前的几种油气回收工艺都有着各自的优缺点,单一的方法,不管是冷凝法还是吸附发都很难称的上完美,只有几种工艺相结合,各取优势互补,才能更好的发挥各种工艺的优势。1、冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法,也能得到大多数人的认可。一般,先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度,通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了,未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统,对油气进行富集,使油气浓度大大提高,同时体积大大减小了(经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了),这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝,此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。此工艺的优点:(1)有效的结合了冷凝法和吸附法的优点;(2)由于用吸附系统对油气进行了富集,三级冷凝要处理的油气就大大的降低了,能耗也降低了;(3)经过二级冷凝的油气是中低温油气,活性炭床的不会产生高温热点,吸附系统也克服了安全隐患。2、膜吸收法:为利用吸收法与膜分离法集成技术的油气回收方法及装置,此方法将油品储运设备在收发油过程中产生的各种油气和空气的混合气体,经集气管和压缩机进入吸收塔,利用专用贫吸收剂在吸收塔中吸收回收轻质油品蒸发排放出来的油气,塔内含有少量油气的尾气被送入膜分离器将油气和空气作进一步分离,并将空气排入大气,塔内吸收油气后的吸收剂被送至解吸罐中解吸再生,使吸收剂得以循环利用。从膜分离器分离出来的以及从解吸卧罐中解吸出来的高浓度油气都被送入回收塔,被回收塔内的液态贫油本体所吸收,经吸收后的富油被送回储油罐或可直接使用。该方法使油气回收率高达99%以上,可获得明显的环境效益和经济效益。

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来自资阳市的客户的评论

生产工艺虽还是比较精湛的,我到车间参观了。

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先后引进了美国、德国、日本、英国,澳大利亚等国家的先进技术和工艺,确保产品始终走在行业前列。

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回收效果非常好,质量很不错。

来自汉中市的客户的评论

加油站油气回收设备的特点很突出,确实比原来的好用太多了。

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